레이저 용접 공정
이는 자동차 패널이 레이저 용접의 5가지 주요 범주 중 하나인 자동차 산업에서 특히 높이 평가되고 널리 사용됩니다.
자동차에 사용하면 차체의 무게를 줄이고 차체의 조립 정밀도를 향상시키며 차체의 강성을 높이고 차체 제조 과정에서 스탬핑 및 조립 비용을 줄일 수 있습니다.
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자동차 패널 부품의 레이저 자가융합 스택 용접 공정
특정 범위(106~107 W/cm2)에 도달하는 출력밀도의 레이저빔을 소재의 표면에 조사하면 소재가 빛에너지를 흡수하여 열에너지로 변환합니다. 재료는 가열, 용융 및 기화되어 다량의 금속 증기를 생성하며 표면에서 빠져나옵니다. 레이저에 의해 생성된 반력에 의해 용융 금속 액체가 밀려들어 피트(pit)를 형성합니다. 레이저를 계속해서 조사할수록 피트는 더 깊게 침투합니다. 레이저 조사가 중단되면 피트 주변의 용융 액체가 역류하여 냉각되어 고체화됩니다. 두 공작물을 함께 용접하십시오.
레이저 용접에 영향을 미치는 요인
1. 레이저 파워
레이저 용접에는 레이저 에너지 밀도 임계값이 있습니다. 이 값 이하에서는 가공물의 표면 용융만 일어나고, 침투깊이는 매우 얕아 안정된 열전도 형태로 용접이 이루어지며; 이 값에 도달하거나 초과하면 플라즈마가 생성됩니다. 이는 안정된 심용입 용접이 진행됨에 따라 용입 깊이가 크게 증가할 것이라는 신호입니다. 레이저 출력이 이 임계값보다 낮고 레이저 출력 밀도가 작으면 침투가 불충분하게 발생하고 용접 공정도 불안정해집니다.
2. 용접속도
용접 속도는 침투 깊이에 큰 영향을 미칩니다. 속도를 높이면 용입이 얕아지지만, 속도가 너무 낮으면 재료가 과도하게 녹고 가공물의 융착이 발생합니다. 따라서 특정 레이저 출력과 특정 두께를 가진 특정 재료에 적합한 용접 속도 범위가 있으며 해당 속도 값에서 최대 침투를 얻을 수 있습니다.
3. 디포커스 정도
충분한 전력 밀도를 유지하려면 초점 위치가 중요합니다. 레이저 초점에서 떨어진 각 평면에서 전력 밀도 분포는 비교적 균일합니다. 포지티브 디포커스와 네거티브 디포커스의 두 가지 디포커스 모드가 있습니다. 초점면이 공작물 위에 있으면 포지티브 디포커스이고, 공작물 위에 있으면 네거티브 디포커스입니다. 초점 흐림의 변화는 용접의 폭과 깊이에 직접적인 영향을 미칩니다.
4. 보호가스
레이저 용접 공정에서는 용융 풀을 보호하기 위해 불활성 가스를 사용하는 경우가 많지만, 대부분의 응용 분야에서는 용접 공정 중 공작물을 산화로부터 보호하고 날려 버리는 보호를 위해 아르곤, 질소, 헬륨과 같은 가스를 사용하는 경우가 많습니다. 플라즈마.
게시 시간: 2024년 2월 22일
